Gewusst wo und was – Ersatzteile für die Sailhorse
Viele Bestandteile der Sailhorse sind Standard-Teile, die im einschlägigen Fachhandel erworben werden können. Bei einigen Teilen weiß man aber nicht, wer der Hersteller ist, was […]
Weiterlesen »Kategorie: Bessere Boote
Das Gennaker-Projekt – ein Nachtrag
M.F. hat den Gennaker-Beitrag mit Überlegungen zum Schnitt des Segels, der Länge des Baumes und dem Einsatz von Barberholern kommentiert. Das hat Justus zum Anlass […]
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Das Gennaker – Projekt
Unser Artikel zum Spinnaker-Jubiläum endete mit den Worten: .. – obwohl: Eine Sailhorse mit Gennaker wäre schon interessant …“ Und siehe da, Justus aus Hamburg denkt […]
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Das große Sägen – die Geheimnisse des Kielkastens
Sailhorse-Segler zeichnen sich (manchmal) dadurch aus, dass sie den Dingen gründlich auf den Grund gehen. Robert aus Hamburg zählt dazu. Er hat 2015 Madita gebraucht […]
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Offene Kielboote – Empfehlungen des ANWB
„außergewöhnlich und schön zugleich” – so bezeichnet das niederländische online-Magazin des ANWB, Pendant des deutschen ADFC, eine Auswahl von sechs offenen Kielbooten. Nach Ansicht des […]
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Ruder Tuning oder: Bliev jraduss
Ruder tunen? Was soll das denn? Ja, das Ruder spielt auch beim Boots-Trimm eine Rolle, doch das ist hier nicht unser Thema. Dafür aber dieses nervende, „eirige” Gefühl beim […]
Weiterlesen »Fockfall durchgerauscht? Und jetzt?
Das Fockfall ist innenliegend und einfach durchgerauscht? Dann ist guter Rat gar nicht so teuer, der Besuch beim Rigger nicht notwendig. Der wichtigste Rat ist allerdings: […]
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Baumstütze als Ursache für Wasser im Hohlraum?
Wasser im Hohlraum der SaF-Boote sollte es eigentlich nicht geben. Trotzdem findet es immer wieder seinen Weg und die Suche nach den Ursachen gestaltet sich […]
Weiterlesen »Ab ins Kühlfach – so überlebt Sikaflex
Wer ein Boot hat, hat etwas abzudichten! Die meisten nutzen dazu die PU-Dichtmassen des Marktführers Sikaflex. Das Elend mit diesen Dichtmassen ist, dass sie in […]
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Schöner schleifen und polieren mit Capriolaf
Es soll auch bei SaF-Booten vorkommen: Verkreidete Überwasseroberflächen oder „Orangenhaut”. Sie zu beseitigen ist bei einer Sailhorse die Arbeit für einen Sommertag – Muskelkater am nächsten […]
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Es werde Licht!
SaF-Boote und Licht – ja kann man doch ab und zu gebrauchen. Die, die Fahrtensegler sind sowieso, die, die Abenddämmerung im Herbst genießen mögen ohne ständig […]
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Beulenpest oder: was Ihr immer schon über Osmose wissen wolltet
Es gibt Dutzende von Beiträgen über Osmose, häufig einer verwirrender als der andere. Ein Thema eigentlich für alle, auch für Sailhorse und ihre GFK-Freunde. Unser […]
Weiterlesen »Warnhinweis Püttingmutter
Mitten im Schleppverband zur letzten Regatta fällt dem aufmerksamen Steuermann des Bootes 2611 auf, dass das Pütting der Oberwante an Steuerbord schief sitzt, das heißt, […]
Weiterlesen »Unsere Lieblingsknoten: Der „Zelt”knoten
Er heißt bestimmt nicht „Zelt”knoten, aber ich habe ihn nicht in einem Segelbuch gefunden. Ein Knoten für den Fall, dass eine Leine dicht und auf Zug […]
Weiterlesen »Unsere Lieblingsknoten: Der Gordingstek
Oft gibt es die Diskussion: Schäkel oder Knoten? Spätestens, wenn ganz „eng gebaut” werden muss, ist die Entscheidung zugunsten des Knotens gefallen. Bei den SaF-Booten […]
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